トーク
日記投稿
整備日記投稿
インプレ投稿
グループ作成
アプリ
6か月以内にアップした写真
今までのカバー写真
Myバイクの日記
- 2020/06/21 ついに乗り換え Myジクサーが2万キロ超えたので、本日別れを告げて ・・・
0000486access
| マフラー |
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
|
| ハンドルまわり |
|
| フレーム |
|
| 外装 |
|
| 電装 |
|
| 駆動系 |
|
| エンジン |
|
| ラジエーター |
|
| オイルクーラー |
|
| サスペンション |
|
| ステップ |
|
| ホイール |
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | 3年前に新車で購入。当時のお財布事情から、お手軽に乗れて燃費が良さげなバイクを探してました。 PCX150と迷ったのですが、やはり「オートバイに乗ってる感」を楽しみたいのと、燃料タンクが12Lあり、航続距離的にも有利なコッチに決めました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | まず燃費が凄いです。下道ロングツーリングではリッター60km近く叩き出すこともあるし、市街地走行や冬場の走行でもリッター40kmを切ることは滅多にありません。 車体も軽く取り回しやすいですね。峠を走っててもヒラヒラ曲がるし、バイクを操ってる感じがしこたま堪能できます。 エンジンも単気筒のロングストロークで、低中速よりのセッティングと言われてますが、高回転までスムーズに回るし、高速道路も走行車線で80キロで流してればまったく不便を感じません。 |
| 短所・不満な点 | やはり150ccなので、パワーはそれ相応しか引き出せません。高速道路や、山道の登り坂等でスムーズに追い越しをかけるのはなかなか厳しいと思います。 また車体が軽いので、高速道路で大型トラックに追い越された時や、強風でカンタンにあおられて怖い思いをすることがザラにあります。 |
| これから買う人へのアドバイス | コストパフォーマンスとトータルバランスはなかなかの優れものだと思います。メインのバイクとしてもサブのバイクとしてもオススメの1台です。 |
| 今後のカスタムプラン | 今月でバイク買い替えのため、カスタムの予定無し。 |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | ジクサー 150 |
| 年式 | 2017 年式 |
| 排気量 | 154 cc |
| 購入/試乗時期 | 2017年5月 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 90点 |
GSX-S750
コメント（全0件）