最新の整備記録
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15年ぶりに手に入れた子? ですが
やっぱり年相応の手が掛かる 大変で楽しいバイクです。
休日は 走り半分 調整修理半分で過ごしています。
マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 単気筒好き SRX好きなので当時ライバル的なグースも乗ってみたくなったので購入 カスタムで自分好みにしたり 普段使いや軽いツーリングで 余生を楽しむ |
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長所・満足な点 | 構造が簡単で初心者でもいじり易い 故障個所も見つけ易い 足つきは多分クラス最高 小さい短足おじさんでも べた足 ノーマル排気音は最悪ですが マフラー次第でお好みに大変身 |
短所・不満な点 | 個人の感想ですが クラッチが重い この子だけかもしれませんが… 電気系を入れ替えていかなければダメ 年式で当然ですが パーツや部品が少ない 新車販売が少ないからしょうがないですが |
これから買う人へのアドバイス | 自分好みに 走り重視やフィーリング重視に どんな方向のカスタムにも向いている 私は 古さや ヤレ感を楽しみながら走るのが好きな人 気軽にバイクを知りたい人にお勧めします。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | SUZUKI |
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バイク車種 | グース250 |
年式 | 1992 年式 |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
最適な用途 | ワインディング |
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こんな人にオススメ | 足つきに不安がある人に |
特にここがすごい | サウンドが心地よい |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |
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