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- メンテナンス
- セッティング
0000999access
| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
DAYTONA マルチマウントバー ブラック/クリア 91693
RAM マウント 携帯ホルダー
アディオ(ADIO) ブレーキストッパー ブラック
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| フレーム |
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| 外装 |
DREAMER BASE クーリングセンターインナーカバー
アトラス フラットシート レッドステッチ
Party up レーシングフラットシート
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
デンソー IRIDIUM POWER IU24D
KOSO コーソー エアロエアクリーナーリッド タイプ ：カーボン柄
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| ラジエーター |
VIVI ラジエーター デコレーションメッシュガード グレー
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
デイトナ メットインポケット カーボン調 Mサイズ カーボン 93001
ドーベルマン(DOBERMAN) ヘルメットロック 適合:22mm~25mm DBL-002
ETC車載器 ミツバサンコーワ MSC-BE700S
YAMAHA(ヤマハ) ETCポーチ3 Q5K-YSK-055-E32
アディオ(ADIO) 除電ボルトセット
デイトナ バイク用 ヘルメットロック 鍵タイプ ブラック 22.2mm/25.4mmハンドル装着可能 75477
VEROCITY ヘルメットホルダー コンビニフック
キジマ (kijima) ヘルロックワイヤー イエロー P00042
ALLMIRA ヘルメットロック
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| 装着パーツ合計金額 | ￥96,466 （税抜き定価） |
|---|
| 購入動機・用途・比較車種 | バリオスの調子が悪くなってきたので、泣く泣く買い替え。 通勤メインなので、物足りないが久しぶりのスクーター。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 運転もメンテナンスも楽。 形が気に入ってる。 照明類がLEDなので、明るい。 インジェクションなので、暖機もあまり気にしなくていい。 |
| 短所・不満な点 | シートが高すぎで窮屈。 メットインが浅くて、持っているフルフェイスが無理やりじゃないと入らない。 振動が大きい。 燃料計がEを降りきっても1Lも余っていて、あてにならない。 |
| これから買う人へのアドバイス | 形は満足。 ただ慣らしが終わって全開にしたら、7300rpm(100キロぐらい)しか回らない。 最終的には8500rpm(126キロ)まで回ったが、7300rpm以上はなかなか上がってくれないし、やっぱり無理がある。 250ccのギヤ付きからの乗り換えでは、物足りなさを分かっていたが、痛感した。 なお、メーターは、ハッピーなので、実際はマイナス10キロくらい。 一応高速も乗れるが、積極的に高速を使うようなバイクではない。 |
| 今後のカスタムプラン | エアクリだけ、社外品に交換したら高回転での頭打ちが酷くなった。 純正に交換したら直ったので、やっぱりマフラーが純正のままなら、エアクリも純正がバランスいい。 |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | マジェスティS |
| 年式 | 2020 年式 |
| 排気量 | 155 cc |
| 購入/試乗時期 | 2020年6月6日 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 75点 |
バリオス
アドレスV125
アドレスV100
CBR250RR (MC22)
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