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カスタムポイント

マフラー
ブレーキパーツ
クラッチ
ハンドルまわり YAMAHA ヤマハ ワイズギアグリップウォーマー180 A
DAYTONA マルチマウントバー ブラック/クリア 91693
RAM マウント 携帯ホルダー
アディオ(ADIO) ブレーキストッパー ブラック
ステップ
ラジエーター VIVI ラジエーター デコレーションメッシュガード グレー
KOSO コーソーKOSO ラジエーターカバー
オイルクーラー
サスペンション
ホイール
車体回り
外装 YAMAHA ヤマハ ワイズギアウインドシールドフレームマウント
DREAMER BASE クーリングセンターインナーカバー
KOSO コーソーリアフェンダー カーボンルック
アトラス フラットシート レッドステッチ
ランプ類
点火系パーツ
スプロケット・駆動系
キャブレター・吸気系
エンジン
メーター類
アクセサリーパーツ デイトナ メットインポケット カーボン調 Mサイズ カーボン 93001
ドーベルマン(DOBERMAN) ヘルメットロック 適合:22mm~25mm DBL-002
ETC車載器 ミツバサンコーワ MSC-BE700S
YAMAHA(ヤマハ) ETCポーチ3 Q5K-YSK-055-E32
アディオ(ADIO) 除電ボルトセット

装着パーツ合計金額 ¥40,500 (税抜き定価)

コメント

購入動機・用途・比較車種 バリオスの調子が悪くなってきたので、泣く泣く買い替え。
通勤メインなので、物足りないが久しぶりのスクーター。
長所・満足な点 運転もメンテナンスも楽
形の気に入ってるし、照明類がLEDなので、明るい。
インジェクションなので、暖機もあまり気にしなくていい。
短所・不満な点 シートが高すぎで窮屈。
メットインが浅くて、持っているフルフェイスが無理やりじゃないと入らない。
振動が大きい。
燃料計がEを降りきっても1Lも余っていて、あてにならない。
これから買う人へのアドバイス 形は満足。
ただ慣らしが終わって全開にしたら、7300rpm(100キロぐらい)しか回らない。
最終的には8500rpm(126キロ)まで回ったが、7300rpm以上はなかなか上がってくれないし、やっぱり無理がある。
250ccのギヤ付きからの乗り換えでは、物足りなさを分かっていたが、痛感した。
なお、メーターは、ハッピーなので、実際はマイナス10キロくらい。
一応高速も乗れるが、積極的に高速を使うようなバイクではない。
今後のカスタムプラン

ヤマハ マジェスティSの価格情報

ヤマハ マジェスティS

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