最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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装着パーツ合計金額 | ¥168,200 (税抜き定価) |
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購入動機・用途・比較車種 | 安上がりで車検なしで気楽にのんびり快適にツーリングしたい という思いからTRX850から買い換えました。 |
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長所・満足な点 | とにかくツーリングには最高のバイク。 荷物をたくさん積める。 下道をのんびり気楽に走れる。そして楽チン 高速道路もカッ飛ばさず、法定速度程度であれば快適。そして楽チン 燃費も30km/hを下回ったことが無い。ガソリン満タン時の航続距離は500km強 パワーはないけど下からトルクモリモリなのでとても扱いやすい 安全に車の流れプラスαで走るには全く問題ない。 |
短所・不満な点 | カッ飛びたいときはエンジンパワーはちょっと不満な時もあります。 250にしては重くて足つきは悪い方。でも特に問題があるレベルではないです。 |
これから買う人へのアドバイス | 大型から乗り換えましたが カッ飛びに疲れて安全に普通にツーリングしたかったらコレ最高です。 普通に走る分には十分にパワーあるし 走りは安定しているし、積載性はとんでもなくあるし 飛ばしたいと思わなければ必要十分で最高な相棒になります。 次もこれ乗りたいと思わせるバイクです。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | SUZUKI |
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バイク車種 | Vストローム250 |
年式 | 2020 年式 |
排気量 | 248 cc |
購入/試乗時期 | 2020/6 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
最適な用途 | 下道ロングツーリング 連泊 |
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こんな人にオススメ | オールラウンドなバイクが欲しい |
特にここがすごい | 走っていて疲れにくい |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 80点 |
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