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マフラー
キャプトン

ブレーキパーツ

ハンドルまわり
マグラセパハン

フレーム
K&Hシート アルミトップブリッジ メーターバイザー

外装
前後ショートフェンダー 

電装
ビンテージヘッドライト ライトステー ミニウインカー ルーカステールランプ
デイトナミニメーター 

駆動系

エンジン

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション

ステップ

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ
ライセンスホルダ バレンミラー ナンバープレートカバー

コメント

購入動機・用途・比較車種 2012夏購入。安かった10万円
メーター3000キロ
2023年暮 東海製サイドカー取り付け
長所・満足な点 セパハンでハンドルがあまり曲がりません。
長く乗ると手が痺れます。
止まっても足を着かないでよくなりました
短所・不満な点 ソロの場合満タンにすると450kmも走ってしまいます。
サイドカーをつけると重量分燃費が悪くなり、350Kmになりました。
高い自転車より安い。
アクセルをひねると前に進みます。
バックの時は押します。
これから買う人へのアドバイス 帰省したときの足として、買いました。今は実家に住んでおり、唯一の機動手段です。
飽きの来ないいいバイクです。
今後のカスタムプラン

ホンダ GB250クラブマンの価格情報

ホンダ GB250クラブマン

ホンダ GB250クラブマン

新車 0

価格種別

中古車 11

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

48.58万円

価格帯 36~64.98万円

諸費用

6.32万円

価格帯 5~6.42万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

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乗り出し価格


乗り出し価格

54.91万円

価格帯 41~71.4万円

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スペック

バイクメーカー HONDA
バイク車種 GB250クラブマン
年式 1988 年式
排気量 250 cc
購入/試乗時期 2012/8
走行距離 およそ 20855 km
燃費 およそ 25 km/l
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

最適な用途 買い物
こんな人にオススメ 他人と同じバイクは嫌だ
特にここがすごい とにかく目立つ
登場映画 尾崎豊に盗まれたバイク

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 85点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング
  • 燃費

    【今回の走行距離】:295.6km
    【給油量】:11.39リットル
    【燃費】:25.9km/リットル
    【総走行距離(オドメーター)】:20855km
  • エンジンオイル

    【純正基準値メモ】:10w30 2 20w40 1
    【オイル銘柄】:カストロール
    【交換量】:1.5リットル
    【オイル粘度】:10w3
    【オイルフィルタ交換】:無
    【オイルフィルタ銘柄】:
    【総走行距離(オドメーター)】:18800km
  • スパークプラグ

    【純正基準値メモ】:
    【プラグ清掃】:無
    【焼け具合】:
    【プラグ交換】:有
    【銘柄】:ngk
    【総走行距離(オドメーター)】:18800km
  • エアフィルタ

    【エアフィルタ清掃・洗浄】:有
    【エアフィルタ交換】:無
    【銘柄】:
    【総走行距離(オドメーター)】:18881km
  • ブレーキパッド(リア)

    【パッド清掃・洗浄】:有
    【パッド交換】:無
    【パッド溝】:5mm
    【銘柄】:
    【総走行距離(オドメーター)】:19470km
  • チェーン

    【純正基準値メモ】:
    【清掃・洗浄】:有
    【チェーン張り調整】:有
    【たるみ量】:mm
    【チェーン交換】:無
    【銘柄】:
    【サイズ】:
    【リンク数】:
    【総走行距離(オドメーター)】:12000km
  • タイヤ(フロント)

    【純正基準値メモ】:
    【交換】:無
    【タイヤ銘柄】:
    【チューブ銘柄】:
    【タイヤ溝】:mm
    【空気圧】:
    【総走行距離(オドメーター)】:17650km
  • タイヤ(リア)

    【純正基準値メモ】:
    【交換】:新品タイヤ
    【タイヤ銘柄】:duro hf-308
    【チューブ銘柄】:
    【タイヤ溝】:1.5mm
    【空気圧】:
    【総走行距離(オドメーター)】:19470km
  • クラッチ

    【クラッチ板交換】:無
    【クラッチ銘柄】:
    【センタースプリング銘柄】:
    【クラッチスプリング銘柄】:
    【総走行距離】:17555km
  • サスペンション(フロント)

    【純正基準値メモ】:
    【清掃・洗浄】:無
    【オイル交換】:無
    【オイル交換量】:リットル
    【オイル銘柄】:
    【スプリング銘柄】:
    【オーバーホール、リバルビング】:無
    【総走行距離(オドメーター)】:17500km
  • サスペンション(リア)

    【清掃・洗浄】:有
    【リンクまわりグリスアップ等】:有
    【オーバーホール、リバルビング】:無
    【総走行距離(オドメーター)】:17500km
  • タペット調整

    【調整】: 0.1mm以上あり。音変わらず14443
  • CDI 交換

    【交換】: 18881キロ 純正中古5000円 ノッキング対応
  • クリップ交換

    【交換】: 同じ樽生 17554 かびたこかした
  • バッテリー

    【交換】: 19461
  • ステアリングダンパ

    【ステアリングダンパ】: 交換 17760