最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 用途:通勤・ツーリング 動機:車検のない経済的なバイクでアドベンチャー系が欲しかったのでドンピシャでした。 |
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長所・満足な点 | とても乗りやすく素直なバイクです。排気量の割には大きくて重いバイクですが低速コーナーは得意なほうではないでしょうか。ステアリングに余計なことしなければグリグリ曲がります。初心者はもちろんベテランでも楽しめると思います。タンデムでも大きくバランスが変わることがなく250とは思えない安定感です。 |
短所・不満な点 | 250のわりに大きく重い(逆に安定感があるといえる)。250全般にいえるがローギヤード設定に寄ってます。一度走り出すと4速から上しか使いません。あまりにもったいないのとエンジンがトルク重視型なのでスプロケットをハイギヤード設定にしています。(Vストでは定番?)ポジションが小柄な自分には少しハンドル位置が遠い気がします。(カスタムで修正可?) |
これから買う人へのアドバイス | けっしてキビキビとは走りません。ゆったりのんびり系です・・・がハンドリングがとても素直なので低中速コーナーでは腕次第でやれます! |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | SUZUKI |
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バイク車種 | Vストローム250 |
年式 | 2020 年式 |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | 20200512 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 85点 |
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