0000072access
| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 嫁と2人乗りが出来る下駄車として購入したＡｐｅ100が自宅にて盗難に・・・。 幸いにも盗難保険に入っていたが保険金（査定）が低く、Ａｐｅは再購入出来ず。 当時は子供が小さかったので足がタイヤ等に巻き込まれる心配が無いスクーターを考えました。 その結果、盗難に遭いそうにない不人気車だがパワフルな2ｓｔ＆ワイドなブロックタイヤで何処にでも走って行けそうな？コイツが何故か脳裏に浮かびました。 しかも近所のバイク屋の片隅で寂しそうに展示（放置）されているのを発見！ 保険金の上限ギリギリで買えるようにバイク屋で相談（値切り）して購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 何と言っても2stエンジン。 自主規制?が入ったトルコ仕様ですが0~100m（速度ではなく距離です）までは気持ち良くダッシュします。 そして独特のスタイリング。 珍しいバイクなので注目度は高いと思います。 良くも悪くも?巷から指を指されます。 珍しくても台湾ヤマハ製なので、それなりに部品供給はOKですし、他車種からの流用も可能です。 |
| 短所・不満な点 | 何と言ってもトルコ仕様という事でしょうか? 本国(台湾)仕様と比べると、エンジン・ブレーキ・足回り等が全く別物らしいです。 これはヘッドライトにも言えます。 丸目2灯ですがリフレクターなんか無いようなライトユニットですから暗いです。 更にEU仕様はヘッドライトユニットにポジションランプが付きます。 これは別に良いんですが、その影響でメインの電球がBA15or20Dという物になっています。 これが日本では流通していなくて交換したくてもアフターパーツが無いし、マツシマのH4BSは高い。 通常のH7ユニットが欲しいです・・・。 そして南国(台湾)仕様のキャブ＆オイルセッティング。 夏は良いけど冬になると機嫌が悪くなる。 オイルに至っては当社比50％増し?って感じで食ってます。 オイルを絞っていてもモクモクと煙を吐いています。 エコ全盛で2stを知らない人達からは、たいてい壊れてるの?って聞かれます。 車重が重い＆2stなので燃費が悪い。 大柄な車体とポジションの関係で峠では気持ち良く走れない。 タイヤに至っては珍しいサイズなので店頭で見た事は有りません。 故にタイヤ交換は取り寄せになるし銘柄も選べない・・・。 ってな感じで色々と不満な事は有ります。 |
| これから買う人へのアドバイス | 不満点は沢山出てくると思います。 それでも気にしな~いって人にはお勧めします。 一緒に指を指されましょう! |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | BWS100(ビーウィズ) |
| 年式 | 2002 年式 |
| 排気量 | 100 cc |
| 購入/試乗時期 | 2008/11 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 最適な用途 | 下道ツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 他人と同じバイクは嫌だ |
| 特にここがすごい | とにかく目立つ |
| このバイクを乗り換えた(手放した)理由 | 維持費が高い |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 60点 |
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