最新の整備記録
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借り物のツナギで中山サーキットのスタンド前コーナー、SP400仕様にダンロップのスリックタイヤ。峠時代のFZ400Rの写真を探してたら出て来たのでw
マフラー |
HRC
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
シングルシート
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電装 |
HRC
取り外し
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
HRC サブラジエーター
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 事故って死にかけてから1年経ち、やっぱり1度はサーキットで結果を出したいと峠仲間だった某君から安値で買おうとして渋られ嫌がられながらもw粘って購入(お金無かった‥ゴメン)なので○ルー○ックスのクラブ員では在りませんwその後、某君は4輪に転向して鈴鹿の某クラスでシリーズチャンプになったりと大活躍しました。 |
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長所・満足な点 | 信頼性も高くV型エンジンだけど乗りやすかった。まぁカラーリングと一部HRCのキットにスリックタイヤと見た目はそれらしいが、中身はSP400仕様なので乗りやすくて当然かw |
短所・不満な点 | ○ルー○ックスのクラブ員でもないので誤解されるカラーリング。こっちは事故ってから街乗りもナシに行き成りサーキット走行なのでコースアウトしまくりだったので恥ずかしかったw |
これから買う人へのアドバイス | 街乗りしたことはないので判りませんが、街乗りでも乗りやすそう、峠でもNC21やNC24乗り率は高かった。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | VFR400R |
年式 | 2021 年式 |
排気量 | 400 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |
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