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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | スタイルに惚れました |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 旧来のネイキッド スタイルベースですが古さを感じないデザインに最新の電子制御を搭載している。 低回転からトルクがありポジションも楽で運転はしやすいです。 |
| 短所・不満な点 | 不満点と言うような不満では無いが、シートが固くお尻が痛くなる。 タンク容量が14Lと少なめなので走行200k超えたくらいからGSが気になります。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | XSR900 |
| 年式 | 2016 年式 |
| 排気量 | 900 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | およそ 24391 km |
| 燃費 | およそ 20 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
エンジンオイル
チェーン
リア・サスペンション
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