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Myバイクの日記
- 2020/07/12 ヘッドライトLED化 オクで衝動買いのＬＥＤバルブに交換しました
- 2020/05/06 エアクリーナ交換 そろそろ・・と思いながら結構な期間と距離をほったら ・・・
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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 単身補任先のゲタ代わりに中古で購入 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 買い物等の普段のゲタのつもりが週末のプチツーリングの相棒に。。 購入時にリコール対処未実施が解り、最寄りのＹＳＰで吸排気バルブ、プラグ、ヘッドガスケットの交換とポート清掃で、ほぼオーバーホールをタダで出来たおかげで、ノントラブルです。 |
| 短所・不満な点 | とにかく遅いし坂を登りません。 そしてお世辞にも格好良いというかスタイリッシュではありません。 そういう車種だと割り切って、ウェイト変えたりは考えてないです。 |
| これから買う人へのアドバイス | もう中古のタマもあまり無いのかもしれませんが、キチンとオイル交換してあげさえすれば素直に走ってくれます。決してシグナスとかアドレスＶとかＰＣＸなんかと比べちゃダメです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | アクシストリート |
| 年式 | |
| 排気量 | 125 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
VT250
VECSTAR125 [ヴェクスター]
CB-1
VT250
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