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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 後方排気という響きに釣られた |
|---|---|
| 長所・満足な点 | パワーバンドに入った瞬間の加速が溜まらない このデザインを超えるバイクは後にも先にも存在しないと思う |
| 短所・不満な点 | これはこのバイクに限ったことではないが、乗らない期間が少し長くなるとすぐに調子が悪くなる。 後方排気の影響でキャブが前にあるため、プラグ交換が結構大変。 また、小物入れが全くと言っていいほど役に立たない。 まぁ小物入れなんて使わないからいいのだけれど・・・。 |
| これから買う人へのアドバイス | 色々とお金が掛かり、面倒が多いけどそれを覚悟した上で乗ると最高に楽しい。 もう状態の良い個体もかなり少なくなってきているので見つけたら買うべき。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | TZR250 |
| 年式 | 1989 年式 |
| 排気量 | 249 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 95点 |
YZF-R25
YZF-R1
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