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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | サーキット走行を気軽に楽しむため。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽くてパワフル。スタイリング。装着されているパーツが豪華。車体が勝っている剛性感。シートが思ったより快適。操作系の扱いやすさ。エストレヤより軽いw(エストレヤは別の意味で良いバイクです) |
| 短所・不満な点 | 低速のギクシャク感。積載には工夫がいる。足つき(車体のバランスを考えれば仕方ないですが) ブリヂストンタイヤでは指定サイズにもかかわらず、チェーンがあたって削れてしまう。(タイヤメーカーの問題と思います) |
| これから買う人へのアドバイス | ビックシングルでここまで洗練されたバイクはもう出ないかもしれません。ハスクバーナが選択肢になりますが、私は尻が痛くてポジションがしっくりこないため、あきらめました。前の型はわかりませんが、購入は最終型がお勧めです。見た目はそんなに変わりませんが、別物のようです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KTM |
|---|---|
| バイク車種 | 690DUKE R |
| 年式 | 2017 年式 |
| 排気量 | 690 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
エストレヤ
TS185 ハスラー
R100 ROADSTER
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