最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | カワサキW1SA '72 より乗換え。季節の良い時期のツーリングに使います。 |
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長所・満足な点 | スタイルです。ストリートツイン中古検討、物色中に発表があり、迷わず路線変更しました。旧車からの乗り換えなので、精神的に楽チンなのです。メーカーオプションのマフラー、シートなど半額キャンペーで購入でき満足です。 |
短所・不満な点 | 名のとうり、早いのですが、ニーグリップのポジションがしっくりきません、疲れるような...? 気がします。 またハンドルの切れ角が、今まで乗り継いだバイク と比べ小さいのでオヨヨです。 慣れるまでだと思います。 |
これから買う人へのアドバイス | 高速向き設定です。ストリートツインや、T100、T120とは乗り味が違うと思います。羊の皮をかぶった狼などと形容されてます。試乗され充分な検討をされることをお勧めします。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | TRIUMPH |
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バイク車種 | SPEED TWIN |
年式 | 2019 年式 |
排気量 | 1200 cc |
購入/試乗時期 | 2020年3月 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |
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