最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | アドレスが8万キロを目前にかつての調子でなくなり、買い替えを検討。見積もりだけのつもりが即契約の悪いクセ。結局増車に至りました。 |
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長所・満足な点 | 125スクーターの中ではスポーティーな所がGOOD。また、R6がブルーなのですが、この春に同色のモデルが追加されたのも購入の後押しに。走ってると見えないけど、テールライトもCOOL! |
短所・不満な点 | アドレス(K5モデル)と比べると出足はもっさりしてて、速いな〜とは思えない。車重なんかも考えると仕方ないところかなと。反面、安定性はワンランク上 |
これから買う人へのアドバイス | ライバル勢に比べると燃費がよろしくないので、その点が気になる人には全くオススメできません。走りも含め、ワンランク上のスクーターライフを楽しみたい人向けといったところでしょうか。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | YAMAHA |
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バイク車種 | シグナスX |
年式 | 2020 年式 |
排気量 | 125 cc |
購入/試乗時期 | 2020 4月 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 0点 |
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