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2009年12月20日
少し前に大観山の駐車場で偶然一緒になった新型VMax。
優れたデザイン、運転したことはありませんが、恐らくすごそうな加速・・・かなり魅力的なバイクです。
XJRには約2年間乗り、名残惜しいですが思い切ってこのVMaxに買い替えることにしました。
ちょうど生産ロットの切れ目に当たり、納車は早くて2月とのこと。
楽しみです。
マフラー |
RC甲子園・HITMANチタンスリップオン
⇒ ヨシムラ・サイクロン・フルエキゾースト
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ブレーキパーツ |
アントライオン・ビレットレバー
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ハンドルまわり |
ワイズギア・ブルーミラー(オーバル2)
⇒TANAX・クロス2オプティクス
PLOT・スーパーバーType1(ゴールド色)
PLOT・エフェックス・ハンドルバーウエイト
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フレーム |
ヨーロッパ純正シート
ワイズギア・レーシングプロテクター
COERCE・ハイパフォーマンス スタビライザー
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外装 |
DAYTONA・ブラストバリアー(クリア)
⇒ ワイズギア・ミニカウル
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電装 |
ワイズギア・HIDランプ(4600ケルビン)
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駆動系 |
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エンジン |
アントライオン・ビレットレバー
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
アグラス・オイルクーラーコアガード
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
ETC(ワイズギア・ケースタイプステーセットによりシート下に設置)
マジカルレーシング・ナンバープレートホルダー(綾織りカーボン製)
DAYTONA・スリムリフレクター
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 空冷4気筒エンジンの吹け上がりが最高です。 エンジン自体の造形も非常に美しい。 各パーツの品質レベルも高いと思います。 |
短所・不満な点 | 特にありません。 |
これから買う人へのアドバイス | 週末によく箱根に走りに行ってます。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | YAMAHA |
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バイク車種 | XJR1300 |
年式 | 2007 年式 |
排気量 | 1300 cc |
購入/試乗時期 | 2007.11 |
走行距離 | およそ 14000 km |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |
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