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| マフラー | |
|---|---|
| ブレーキパーツ | |
| ハンドルまわり | |
| フレーム | |
| 外装 | |
| 電装 | |
| 駆動系 | |
| エンジン | |
| ラジエーター | |
| オイルクーラー | |
| サスペンション | |
| ステップ | |
| ホイール | |
| 足まわり | |
| オイル | |
| タイヤ | |
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 手信号を余儀なくされる |
| 短所・不満な点 | 理由もなく、VFRに止められる |
| これから買う人へのアドバイス | 坂道ートンネルーくさはっぱらー どこでも遊べる！ くさはっぱらはうそ！ |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | NSR50 |
| 年式 | 1992 年式 |
| 排気量 | 50 cc |
| 購入/試乗時期 | ふゆ |
| 走行距離 | およそ 26000 km |
| 燃費 | およそ 20 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 75点 |
シグナスX
R1-Z
RVF400
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