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スーパートラップ 2本出しメガホンマフラー
チェーンドライブ
リアサスペンション KONIサス
クラシックホーン
ラペラシングルシート
| マフラー |
スーパートラップ 2本出しメガホンマフラー
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
スクリーミングイーグル フロントフォークスタビライザー
ラペラ シングルシート
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| 外装 |
ショートミラー
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| 電装 |
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| 駆動系 |
スプロケットチェーン
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| エンジン |
スクリーミングイーグル 乾式フィルター
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
リアサス コニー製サス
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
旧型ホーン
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| 購入動機・用途・比較車種 | 1999年当時、ちょっと走るハーレーが欲しかった ほんとはオリジナルのXRが欲しかったが高すぎて買えなかった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ・あり得ないボルトが普通に緩む（笑） ・取付ボルトにインチとミリが混在していて車載工具は自分で調達しなしといけない。(笑) ・コーナーインは逆ハンを当てて！まさしくダートラ仕様！決まれば気分爽快！（絶対速度は遅いです。） ・遅いので無理をしない気持ちにさせてくれる。 ・エンジンのパワーバンドが太い |
| 短所・不満な点 | ・壊れると部品がないものがある。 ・交換部品自体が不良品。 ・互換性部品でも加工必要が多い。 ・部品が高い。 ・クラッチが半端なく重い。 |
| これから買う人へのアドバイス | 癖が強いバイクが好きな人。 普通に乗れば遅いけれど、本気出せば下手な国産乗りには負けない性能がある。 でも、タイヤ幅は前輪90ミリメートル、後輪130ミリメートルなのでコーナーで内足キックの覚悟は必要です。 手間は掛かるけれど、あり得ないことが普通に起きる可愛いバイクです。 最近の新しいハーレーは？？です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HARLEY-DAVIDSON |
|---|---|
| バイク車種 | XL1200S |
| 年式 | 1999 年式 |
| 排気量 | 1200 cc |
| 購入/試乗時期 | 1999/4 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 下道ツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | とにかくカスタムを楽しみたい |
| 特にここがすごい | サウンドが心地よい |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
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