Kasumi★彡さんのMyバイク SUZUKI アドレスV50 (4サイクル) 2012年式

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カスタムポイント

マフラー ・社外マフラー・バッフル変更
ブレーキパーツ
クラッチ
ハンドルまわり ・グリップ変更・社外ミラー
ステップ
ラジエーター
オイルクーラー
サスペンション ・社外リアショック
ホイール
車体回り
外装 ・加工エンブレム装着・自作フロントモール装着
ランプ類 ・メーター球をパーブルLEDに変更・LEDヘッドライトに変更・ウインカーを全てLEDに変更&クリア化・テールをLEDに変更
点火系パーツ ・イリジウムプラグ(CR7HIX相当)・点火リミッター&回転リミッターの解除
スプロケット・駆動系 ・ハイスピードプーリー・強化Vベルト
キャブレター・吸気系
エンジン
メーター類 ・120km/h改造メーター(FI有り、パイロットウインカーランプ加工)
アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途
長所・満足している点 ・5.2馬力あったのは昔の事、今は4.5馬力までデチューンされてますが、現行の4STスクーターの中でなら速い方だと思います。
登坂力も他4ST50ccスクーターの中では一番でしょう。まぁどの道50cc4STではドングリの背比べなんでしょうが(爆)
・街足としてはかなりいいんではないでしょうか。
短所・不満な点 ・改造のしがいがあまりない。
・適合パーツがほぼない。
・車体のせいで小さく見えるのか、ダッシュ力不足なのか、とにかく強引な追い抜きをされまくる(危)。
これから買う人へのアドバイス ・50ccの4STらしくスタートダッシュは、優しい感じです。
★駆動系のセッティングにより、多少加速UP出来たようだが、大きな変化をもたらす事は不可能。
現在引っ張って72km/hって所。
今後のカスタムプラン

スズキ アドレスV50 (4サイクル)の価格情報

スズキ アドレスV50 (4サイクル)

スズキ アドレスV50 (4サイクル)

新車 212

価格種別

中古車 16

本体

価格帯 11.44~17.82万円

16.89万円

諸費用

価格帯 1.1~2.18万円

0.79万円

本体価格

諸費用

本体

8.51万円

価格帯 4.58~13.99万円

諸費用

万円

価格帯 ―万円


乗り出し価格

価格帯 12.54~20万円

17.68万円

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乗り出し価格

7.96万円

価格帯 4.58~11.05万円

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スペック

バイクメーカー SUZUKI
バイク車種 アドレスV50 (4サイクル)
年式 2012 年式
排気量 49 cc
購入/試乗時期
走行距離 およそ 5741.4 km
燃費 およそ 40 km/l
バイク保有状態 今乗っているバイク

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 70点

整備日記

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング
  • 燃費

    【今回の走行距離】:293.1km
    【給油量】:7.26リットル
    【燃費】:40.3km/リットル
    【総走行距離(オドメーター)】:5741.4km
  • エンジンオイル

    【純正基準値メモ】:
    【オイル銘柄】:ワコーズ
    【交換量】:リットル
    【オイル粘度】:
    【オイルフィルタ交換】:無
    【オイルフィルタ銘柄】:
    【総走行距離(オドメーター)】:km
  • スクーター駆動系

    【クラッチスプリング銘柄】:
    【使用プーリー銘柄】:SPタケガワ ハイスピードプーリーキット
    【ウエイトローラー重量】:36g
    【センタースプリング銘柄】: