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カスタムポイント

マフラー 純正のままですが、気に入っています。
ブレーキパーツ 北海道ツーリングから帰ってきたら、フロントのブレーキ鳴りがするようになったので、早めに交換してもらいました。
クラッチ
ハンドルまわり
ステップ
ラジエーター
オイルクーラー
サスペンション 純正のままですが、気に入っています。(洗車も楽しいクロームめっき)
ホイール
車体回り
外装 フォークブーツ履いてます!
ランプ類 初めての冬、一度転倒し純正パーツで交換。
点火系パーツ
スプロケット・駆動系
キャブレター・吸気系
エンジン
メーター類 純正メーターが昭和テイスト丸出しで◎!
アクセサリーパーツ 荷物積載のため、タナックスの「ツーリングフックバー」を装着。オススメです!

コメント

購入動機・用途・比較車種 地震のあと、やりたいことはやっておこう!と
バイクの免許を取って、初めてのバイクなのです。

楽しいこと専用なのです。
長所・満足な点 軽くて渋い!
純正タイヤで2万キロ走れる(?)
メッキパーツが多いので、洗車が楽しい。
7年乗っていますが、10年乗る気まんまんなのです。
短所・不満な点 教習車CB400と比べると力がないのはいたしかたないところ。
とは言え軽さと燃費の良さでトレードオフ!
これから買う人へのアドバイス 乗るたび好きになってます。
7年乗って、まだまだ乗れそう。
コケてわかりましたが、リアのウインカーのおかげで
倒れた時にバイク本体に傷がつきにくいように設計してあるっぽいです。
今後のカスタムプラン 洗車とチェーンの手入れをまめにやっていきたい。
(カスタム?)

スペック

バイクメーカー SUZUKI
バイク車種 ST250
年式 2009 年式
排気量 250 cc
購入/試乗時期 2012/8
走行距離 およそ 1450 km
燃費 およそ 40 km/l
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

最適な用途 下道ツーリング
こんな人にオススメ 初めてのバイクに
特にここがすごい 走っていて疲れにくい

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 98点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング
  • 燃費

    【今回の走行距離】:373km
    【給油量】:9.22リットル
    【燃費】:40.4km/リットル
    【総走行距離(オドメーター)】:807km
  • エンジンオイル

    【純正基準値メモ】:
    【オイル銘柄】:KAWASAKI カワサキカワサキエルフ・Vent Vert(ヴァン・ヴェール)・冴速 4サイクルエンジンオイル
    【交換量】:1.4リットル
    【オイル粘度】:
    【オイルフィルタ交換】:無
    【オイルフィルタ銘柄】:
    【総走行距離(オドメーター)】:1450km
  • ブレーキパッド(フロント)

    【パッド清掃・洗浄】:
    【パッド交換】:
    【パッド溝】:mm
    【銘柄】:SUZUKI 純正
    【総走行距離(オドメーター)】:18229km
  • タイヤ(フロント)

    【純正基準値メモ】:
    【交換】:新品タイヤ
    【タイヤ銘柄】:DUNLOP ダンロップK527
    【チューブ銘柄】:
    【タイヤ溝】:mm
    【空気圧】:
    【総走行距離(オドメーター)】:1450km
  • チェーンメンテナンス

    【チェーンルブ塗布】: 21300