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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 廃道にハマっていたら、お客さんから譲ってもらった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | フルサイズなので山遊びの練習になる？ 空冷なので水漏れの心配をしなくてよい。 FCRキャブ、マフラー、スプロケでWR250と為を張れる（らしい） |
| 短所・不満な点 | ヤマハの車両に乗ると、何故かすぐに調子に乗って転ぶ。 Rスプロケの取付ボルトが緩んで折れた、ヤマハお約束だって？定期的に確認必要。 シリンダーヘッドからお約束のOIL漏れ、デコンプ付いてないのに無駄なグロメット。 さわやかじゃない人間には抵抗のある、綺麗な色使い（綺麗な紫フレームとか） |
| これから買う人へのアドバイス | セローよりも本格的なので、迷わずに購入しましょう。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | TT250R |
| 年式 | 1993 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 林道アタックツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | オフロードデビューに |
| 特にここがすごい | 本格的なオフロードも走破可能！ |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 70点 |
モレ
RG400
RG250ガンマ
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