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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
オイルフィルターカバー
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | KXがレストア後走行10分で不動になったので、RSタイチにて取置きしてもらったものを予定繰り上げて買った。 MXレース用 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | カッコいい、速い。これを書いてる時点でまだ10時間程しか乗っていないので答えようがない。カッコいい（大事な事なので二回言った） |
| 短所・不満な点 | 流石レーサー、メンテナンス頻度がヤバい、金食い。こいつの為にバイク2台売って車まで買った。 フロントブレーキの効きが悪い。スズキ特有らしい。知らんけど。 トレールより軽いが昔のキャブ4stより重い。アルミフレームなのになんでや！ あとボルトがすぐ緩む。特にフロントフォークのクランプ。 |
| これから買う人へのアドバイス | これに限らずレーサーはめちゃくちゃ金掛かるので遊び半分で買うもんじゃない（もちろんレースの為に買ったけど）。 まだ2stレーサーの方が軽いし気持ち程度に維持費は安い（知らんけど）。 |
| 今後のカスタムプラン | 外装をオリジナルデカールでかっこよくキメたい。あとはブレーキの効きをちょっとでも良くするのと、メンテナンスをしっかりやっていく。 |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | RM-Z250 |
| 年式 | 2018 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
DR-Z250
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