最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
スレンダータイプUSB2タイプ
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | マルチシリンダー車両に乗りたかったので。 |
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長所・満足な点 | 全て満足です。750RS、Z750four(Z2)世代なので形がジャストマッチ不満なんて有ろうはずが有りません。 |
短所・不満な点 | もう1台の所有車両が強烈過ぎるのでこんなに乗りやすい!?ってなります。それに家はバイク縦列駐車なのでドゥカティS4より重い。タンデムバー買い足しました。(個人的には無い方が良いです→サイドバーだと力が入らないカモです) |
これから買う人へのアドバイス | 是非お買い求め下さい。他の大型車両はホンダNC750しか経験無いですが(ドゥカティ以外)予測以上でした。 |
今後のカスタムプラン | ほぼ満足です。 |
バイクメーカー | KAWASAKI |
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バイク車種 | Z900RS |
年式 | 2020 年式 |
排気量 | 900 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 0点 |
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