最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 当初は遊び、ツーリング目的で購入しましたが、後に通勤に使うようになりました。 |
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長所・満足な点 | 軽くて、ハンドル切れ角も大きく、取り回しが楽。全く気を使わずに、思いのままに走らせる事が出来る。125に見えない大きな車格。とても良い燃費。 |
短所・不満な点 | 上り坂では、流石に非力。頻繁なギアチェンジと、全開スロットルで忙しない。LEDヘッドライトの照射範囲が狭く、街灯の無い道では、ハイビーム必須。 |
これから買う人へのアドバイス | 気を使わずに乗れる、とても良いバイクです。上り坂は苦手ですが、その他では思いのままに走れ、ノンストレスです。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | SUZUKI |
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バイク車種 | GSX-S125 |
年式 | 2018 年式 |
排気量 | 125 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | およそ 45 km/l |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 0点 |
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