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カスタムポイント

マフラー DELKEVIC Tiger1200用ステンレスサイレンサー+Two Brosジョイントパイプ
ブレーキパーツ DAYTONA ニッシンセミラジアル19mm
FRANDO 7NBラジアルマスター19mm
クラッチ FRANDO 7NBクラッチラジアルマスター 17mm
FRANDO 11NBH 油圧シリンダー 14mm
ハンドルまわり YAMAHA純正グリップアッセンブリ 4C8-26240-0
SUPERGRIPグリップ貫通式130mm バーエンドキャップ付 SG251
ステップ BabyFace T595用バックステップ
ラジエーター
オイルクーラー
サスペンション NITRONリヤサスペンション モノショックR2 NTBKT07T
Racetech GMSV S2040
Racetech GRSV S02
Triumph純正スピードトリプル1050用倒立フォーク
ホイール
車体回り
外装 YAMAHA YZF-R6 1999純正フロントカウル
モンスター用カーボンフロントフェンダー
GSX-R600 K1/K2/K3 カーボンフロントフェンダー
ランプ類 ぶーぶーマテリアル LEDテールランプバルブ S25
DAYTONA ヘッドライトリレーキットH4 2灯用
C14 LED対応ウインカーリレー
点火系パーツ DENSO デンソーイリジウムパワープラグ IX24B
スプロケット・駆動系
キャブレター・吸気系 K&N ケイアンドエヌ車種別リプレイスメントエアフィルター
エンジン
メーター類 ACEWELL エースウェル多機能デジタルメーター
アクセサリーパーツ SIMOTAカーボンバックミラー ブルーレンズ JR-2C

装着パーツ合計金額 ¥50,800 (税抜き定価)

コメント

購入動機・用途・比較車種 スピードトリプル955iがあらかた改修を終えて4万キロを越えてきたため予備としてネットオークションを探してたら出物があったので増車。
長所・満足な点 初期のインジェクションの割に2千回転以上回ればトルクが有って乗り易いエンジン。
T509系より改修され品質が向上した2001年式の955iで1号機と同色のニュークリアーレッドw。
〇追記:車検対応の整備項目
1.外装パーツをT595黄色タンク仕様に変更。ガソリン漏れ対策済。
2.スピードトリプル1050の純正リフレクターレンズのヘッドライトに交換
 H4ヘッドライトリレー追加。
3.Acewell ACE-4653CP単眼メーターに変更。油圧警告灯とMIL(故障警告灯)のマイナスアース対応済。
4.スピードメーターをケーブル式からKITACO製変換アダプター式に変更。12V電化配線追加。
5.クラッチケーブル引きをFRANDO油圧シリンダー引きに変更
6.燃料タンクのコネクタボディとエルボーコネクタは金属製に交換済み。
7.フォークはRacetech GVキット装着。インナーチューブはWPC加工。リヤサスはNITRON R2に交換。
 リンクはベアリングの打込み修正後グリスアップ済。
8.前後輪は1号機の純正ホイールに交換。タイヤはMichelin Pilot Road4。
9.スロットルグリップをYAMAHA YZF-R1(36mmチューブ)に交換。純正は31mm。グリップはSuper Grip製
短所・不満な点 1号機と比べて走行距離が短い割に長期保管(放置)されていた模様
1.全体的に錆・劣化が見られる
2.ライトユニットが左右で光軸仕様が異なる(HC/HR)カットレンズ仕様
3.古くて重い純正メーターはメーターライトが暗い
4.スピードケーブル式メーターギア
5.ハンドルが交換されてクラッチワイヤーの取り回しがおかしい
6.タンクの燃料コネクターが古い樹脂製のまま(リコール未対応)
7.グリスアップされてないリンク周り。
8.ひび割れたタイヤ
9.シフトシャフトシールオイル漏れ
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン 長距離ツーリング仕様としてフロントカウルを追加。

スペック

バイクメーカー TRIUMPH
バイク車種 SPEED TRIPLE (97-04)
年式 2001 年式
排気量 955 cc
購入/試乗時期 2019年11月
走行距離 およそ 170618 km
燃費 およそ 15 km/l
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 75点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング
  • 燃費

    【今回の走行距離】:208km
    【給油量】:13.08リットル
    【燃費】:15.9km/リットル
    【総走行距離(オドメーター)】:19430km
  • エンジンオイル

    【純正基準値メモ】:10w/40 / 3.5L
    【オイル銘柄】:Narrowde PAO 2.5W-40R
    【交換量】:3.2リットル
    【オイル粘度】:2.5W-400
    【オイルフィルタ交換】:有
    【オイルフィルタ銘柄】:モノタロウ MONOT-4007
    【総走行距離(オドメーター)】:18511km
  • スパークプラグ

    【純正基準値メモ】:DPR8EIA-9
    【プラグ清掃】:有
    【焼け具合】:
    【プラグ交換】:無
    【銘柄】:DENSO デンソーイリジウムパワープラグ IX24B
    【総走行距離(オドメーター)】:17073km
  • エアフィルタ

    【エアフィルタ清掃・洗浄】:無
    【エアフィルタ交換】:有
    【銘柄】:
    【総走行距離(オドメーター)】:17073km
  • ブレーキフルード(フロント)

    【銘柄】:KYK 古河薬品工業ブレーキフルード BF-4
    【交換量】:80ml
    【総走行距離(オドメーター)】:18589km
  • ブレーキフルード(リア)

    【銘柄】:KYK 古河薬品工業ブレーキフルード BF-4
    【交換量】:40ml
    【総走行距離(オドメーター)】:18589km
  • クラッチフルード

    【銘柄】:KYK 古河薬品工業ブレーキフルード BF-4
    【交換量】:30ml
    【総走行距離(オドメーター)】:18589km
  • ブレーキパッド(リア)

    【パッド清掃・洗浄】:有
    【パッド交換】:有
    【パッド溝】:7.6mm
    【銘柄】:DAYTONA デイトナゴールデンパッド ブレーキパッド
    【総走行距離(オドメーター)】:17080km
  • キャリパー(フロント)

    【キャリパー清掃・洗浄】:有
    【キャリパーオーバーホール】:無
    【総走行距離(オドメーター)】:18215km
  • キャリパー(リア)

    【キャリパー清掃・洗浄】:有
    【キャリパーオーバーホール】:無
    【総走行距離(オドメーター)】:18215km
  • チェーン

    【純正基準値メモ】:530/108L
    【清掃・洗浄】:無
    【チェーン張り調整】:有
    【たるみ量】:40mm
    【チェーン交換】:無
    【銘柄】:
    【サイズ】:530
    【リンク数】:106
    【総走行距離(オドメーター)】:19222km
  • スプロケット(フロント)

    【純正基準値メモ】:530/18T
    【清掃・洗浄】:無
    【摩耗チェック】:無
    【スプロケット交換】:有
    【銘柄】:AFAM アファムフロントスプロケット (スチール)
    【丁数・サイズ】:530/18T
    【総走行距離(オドメーター)】:18654km
  • スプロケット(リア)

    【純正基準値メモ】:530/43T
    【清掃・洗浄】:無
    【摩耗チェック】:無
    【スプロケット交換】:有
    【銘柄】:AFAM アファムリアスプロケット (スチール)
    【丁数・サイズ】:530/42T
    【総走行距離(オドメーター)】:18654km
  • タイヤ(フロント)

    【純正基準値メモ】:120/70-17
    【交換】:新品タイヤ
    【タイヤ銘柄】:MICHELIN ミシュランPILOT POWER 2CT 【120/70ZR17 M/C (58W) TL】 パイロットパワー2CT タイヤ
    【チューブ銘柄】:
    【タイヤ溝】:5mm
    【空気圧】:250
    【総走行距離(オドメーター)】:18683km
  • タイヤ(リア)

    【純正基準値メモ】:190/50-17
    【交換】:新品タイヤ
    【タイヤ銘柄】:MICHELIN ミシュランPILOT POWER 2CT 【180/55ZR17 M/C (73W) TL】 パイロットパワー2CT タイヤ
    【チューブ銘柄】:
    【タイヤ溝】:5.9mm
    【空気圧】:290
    【総走行距離(オドメーター)】:17200km
  • 冷却水

    【純正基準値メモ】:2.8L
    【冷却水補充】:無
    【交換】:冷却水
    【冷却水銘柄】:KYK 古河薬品工業クーラント 2L
    【交換量】:ml
    【総走行距離(オドメーター)】:14931km
  • サスペンション(フロント)

    【純正基準値メモ】:10W 495cc/120mm
    【清掃・洗浄】:有
    【オイル交換】:有
    【オイル交換量】:0.46リットル
    【オイル銘柄】:KAWASAKI カワサキKHL15-10 フォークオイル
    【スプリング銘柄】:純正
    【オーバーホール、リバルビング】:有
    【総走行距離(オドメーター)】:18552km
  • サスペンション(リア)

    【清掃・洗浄】:有
    【リンクまわりグリスアップ等】:有
    【オーバーホール、リバルビング】:有
    【総走行距離(オドメーター)】:19222km
  • ベアリング類

    【ステム】:
    【リンケージ】:
    【その他】: ホイールベアリング6005LLUc3/5k
    【備考】: 18579km
  • ブレーキ関連

    【ローター】: Triumph純正ディスクΦ320mm
    【キャリパー】: Brembo M4キャリパー
    【その他】:
    【備考】: SpeedTriple1050純正フォーク交換に伴うキャリパー変更
  • 電装

    【バッテリー類】: Amazon 9Vバックアップ電池
    【灯火類】:
    【その他】:
    【備考】: 電池切れ
  • 外装・パッキン・シール類

    【外装類】: YZF-R6(1999)用アッパーカウル
    【オイルシール類】:
    【その他】:
    【備考】: 8938円+塗料(3693円)
  • フロント・サスペンション

    【プリロード】:回転
    【伸側減衰】:クリック戻し
    【圧側減衰】:クリック戻し
    【オイル粘度】:KHL15-10
    【オイルレベル】:120mm
    【突き出し】:4mm