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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤及びセカンドマシンとして購入。 KLX125からの乗り換えです。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | CB250R譲りの動力性能。非常に高回転型エンジンで、うるさいのに目をつぶれば非情に良く走る。 500レブルと全く同じディメンションなのでフレームがスカスカなのを除けば車格は大型並なのは安定感からすれば良いと思います。 |
| 短所・不満な点 | CB系のエンジンだからなのかはわかりませんが、トルクバンドが若干狭い。キャラクターからいけばもう少しワイドレンジで5速ミッションで良いと思います。 6速でガチャガチャ変速するバイクではないと思います。 |
| これから買う人へのアドバイス | 免許取り立ての人でも十分乗りこなせるフレンドリーさに尽きると思いますが、どんな場面でも必要十分な走りをこなせる面も持ち合わせているのでベテランライダーでも楽しめると思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | レブル 250 |
| 年式 | 2019 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
ZX-14R
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