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0000269access
| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 仕事に疲れたので精神安定剤として購入。しかし納車日には、こんなにデカかったか？やっちまったのか？と、後悔の念が発生。悶々としたまま一週間を過ごし、ショートツーリングへ出発。しかし2時間も乗っていると恐怖心も消えて、GSを評価する余裕すら生まれてきた。 「GSは、いいぞ」 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 大きな車体に体を預けて、どこまででも走り続けることができる（ような気になる）。スクリーンの防風効果がすごい。2個のねじで手動調整だが、可動範囲が広くヘルメットの額に風をうまく当てたり、全く当てないことも可能。低速ではもっさりしたボクサーエンジンだが、高速道路で鞭を入れると、ぬゆわなスピードで免許証がすぐに無くなること請け合い。自制心との闘いが必要。 |
| 短所・不満な点 | ウインカースイッチに最初は慣れず、右手でキャンセルする際にアクセルをあおってしまうことがあった。（今は慣れたけどね）。ESAのCOMF/NORM/SPORTの差異がわからないぐらい微妙な点。山のアイコンを出した後のSOFT/NORM/HARDは判りやすいのにね。後、山のアイコンを出して調整を続けると、いきなりサスペンションが伸びて足つきに難が出る。（今は慣れたけどね）。 |
| これから買う人へのアドバイス | 悩んでいる人は、最新型の水冷式を買ってください。ある程度のベテランさんは、空冷でも楽しめると思います。RnineT G/Sを買うという選択肢もあるかも。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | BMW |
|---|---|
| バイク車種 | R1200GS |
| 年式 | 2009 年式 |
| 排気量 | 1200 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
LX150ie
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