最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | こんなカッコいいスクーター今までに無かった! ツーリングメインで使用中。 |
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長所・満足な点 | ワインディングではスポーツバイクにでも乗っているかのよう。 サスペンションは硬めだがフラットダート程度であれば何の不安もなく快適に駆け抜けられます。またPCXベースのエンジンのため燃費も抜群に良く、 先進的な装備も満載されており、あらゆる面で文句のつけようがないバイクです。 |
短所・不満な点 | 特徴的な二段階調整のスクリーンは、立てた状態でも防風効果はイマイチでした。 メットインはPCXとほぼ同容量だが高さが少し低いようで、フルフェイスのヘルメットは高さによっては入らないので注意が必要。 |
これから買う人へのアドバイス | 見た目は言わずもがなですが、想像以上に走りが良いです。自分はADV150が終のバイクでもいいと思うほど気に入りました。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | ADV150 |
年式 | 2019 年式 |
排気量 | 150 cc |
購入/試乗時期 | 2019年9月 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 95点 |
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