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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | ネイキッドが欲しくなって。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 乗りやすかったし倒しやすかった。運転しやすく、狙った動きに答えてくれて、すごく素直な車体だった。見た目は過激だけど、ネイキッドの基本をしっかり持っている良いバイクです。 ZZRに比べると、乗り出しのトルクは細かったかな。 |
| 短所・不満な点 | 新品タイヤに交換したら、何故か直ぐに釘を踏んでしまった。 2回とも。 不満はなく、強いて言えば不運な車体だった点。 あと、センタースタンドがなく、チェーンの油さしが面倒だった。 |
| これから買う人へのアドバイス | Z1000は全体のバランスが非常に良い車体でした。 無理なく倒れてくれるし、加速も十分。 素人も玄人も自分のスキルにあった最高な動きをしてくれると思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | Z1000 (水冷) |
| 年式 | 2009 年式 |
| 排気量 | 953 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 75点 |
ZZR1400 (ZX-14)
マジェスティ250(SG20J)
CB400スーパーボルドール
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