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カスタムポイント

マフラー シムズクラフト製 ワンオフ
ブレーキパーツ ブレンボ
クラッチ ボアエース製 クラッチレバー
ハンドルまわり chuck box ワンオフハンドル 
ステップ chuck box ワンオフ
ラジエーター
オイルクーラー XR250バハを流用
サスペンション ビチューボ
ホイール エクセルブラックリム
車体回り スティンキー製スイングアーム
外装 ・ワンオフカウル・ワンオフタンク・ワンオフシート
ランプ類 ・前キジマウインカー・後CEVウインカー・CEVテールランプ
点火系パーツ ウオタニSPII
スプロケット・駆動系
キャブレター・吸気系 FCR39φ
エンジン
メーター類 ・スピード デイトナ・タコ スタック クロノトロニック・テンプ CEV
アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点 MVアグスタ350レプリカカウルをワンオフステーで
装着して世界に1台のSRに仕上げました。
短所・不満な点 見た目を重視していたので、積載力、メンテ性はもちろん
ポジションも結構きつかったです。
これから買う人へのアドバイス 積載性がほとんど無く振り分けバックを無理やりつけて
関東、九州等に走りに行きました。
今後のカスタムプラン

ヤマハ SR400の価格情報

ヤマハ SR400

ヤマハ SR400

新車 6

価格種別

中古車 217

本体

価格帯 104.5~131.78万円

127.23万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

77.76万円

価格帯 37.4~200万円

諸費用

7.91万円

価格帯 5.6~9.32万円


乗り出し価格

価格帯 111.96万円

111.96万円

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乗り出し価格


乗り出し価格

85.68万円

価格帯 43~209.32万円

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スペック

バイクメーカー YAMAHA
バイク車種 SR400
年式 1992 年式
排気量 400 cc
購入/試乗時期 1998年頃
走行距離
燃費
バイク保有状態 昔乗っていたバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 90点

最新の整備記録

  • メンテナンス
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