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イルムバーガーのカーボン外装はハヤブサ1台分くらい掛かりました。
初期型には無い、ステアリングダンパーもDIYでオーリンズを付けました。
18000km位しか乗りませんでした。
オイルは超高級オイルを3000km以内で交換していたし、水冷初期型エンジンはクランクが違うので良く走ります。
これを次に乗る人は何処のどなた様か存じませんが、超お買い得です。ピカピカの純正外装付きでウン十万円で手放しました。
| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | F650GS(800)が余りにも走らないので、多少はましだろうと購入、、、、それまでの4発に比べるとデカイだけで走りません（240位ですと欲求不満です） |
|---|---|
| 長所・満足な点 | デカイ。 皆乗ってる。 ドイツのイルムバーガーのカーボンに換装したので、軽くなり、引っ張って繋ぐと勝手にフロントが浮きます。 初期型の軽いクランクと言うのも有ります。 |
| 短所・不満な点 | デカイ。 足が着かないので、シャコタン仕様にしましたが、それでもデカイ。 タイヤの選択肢が少ない。 オンロード専門のハイグリップが欲しかった。 取り回しが面倒くさいので、2020年2月に手放しました。 |
| これから買う人へのアドバイス | 初期型はシフトアシストとステダンが付いて居ませんがGSの中では、良く走ります。クランクが違うので別物と言っても良いでしょうけど、GSでそこまで回すヤツ少ないから、、、、。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | BMW |
|---|---|
| バイク車種 | R1200GS |
| 年式 | 2013 年式 |
| 排気量 | 1200 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
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