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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 間もなくお世話になる「老人用三輪車」 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | マンパチ、、、では無くて、マンバの交代ギア組み込みしてますから、楽チンです。 9度のレイクも入れましたので、ハンドル軽いし、振れません。 ワトソニアンのGP700は幅が広くて、ゆったり乗れます。（私は乗る訳では有りませんが、、、） キャブ仕様なので自分でメンテしたり分解して遊べます。 |
| 短所・不満な点 | ガソリンタンクが小さいので、予備タンクが必要です。 アルミのタンクを積んで走っています。 走りませんねえ。のろまな豚です。Hogとはよく言ったものです。 このサイドカー用のタイヤは2CVとかに使われたものです。 国内で入手しようとすると法外な値段を言うショップが有ります。 アメリカから買うと良いです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 1996年型ですのでサイドブレーキも制動試験も無しでしたが、最近のモデルに純正以外の舟を付けて、車検取るとなると結構お金が掛かります。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HARLEY-DAVIDSON |
|---|---|
| バイク車種 | FLHR-I ROADKING |
| 年式 | 1996 年式 |
| 排気量 | 1584 cc |
| 購入/試乗時期 | 1997 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 30点 |
ZX-6R
HAYABUSA
R100RS
S1000XR
K1300R
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