ぢょんさんのMyバイク HONDA スーパーカブC125 2018年式

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購入動機・用途・比較車種 ヨシムラヘッド+52Φシリンダー&ピストン+CP52mmクランクで110ccにしたエンジンにCRmini22MJNのリトルカブに乗っていましたが、燃費最悪で遠乗りできないマシンだったので自分史上初のインジェクションモデルのC125に買い替えを決めました。往復500km程度のカブミーティングに参加するために省燃費カブにしました。
長所・満足な点 やはり前の「お馬鹿リトルカブ」よりも燃費が倍近くになりました(^^♪
シートもケツ痛になりにくい良いシートで長距離が楽ちんです。
マフラーとエアクリの網切除で3桁まで出ます=3
短所・不満な点 レッグシールドを外すだけでも面倒な整備性の悪い外装。
C100オマージュのハンドル~Fフォークですがレッグシールドとの隙間が気になります。
積載性の悪い荷台。
これから買う人へのアドバイス 今後、CT125が発売されますが、カブのアイデンティティィであるレッグシールド付きで、街乗り~ツーリングでは馬力のあるC125のほうが自分的にはお薦めです。
今後のカスタムプラン

ホンダ スーパーカブC125の価格情報

ホンダ スーパーカブC125

ホンダ スーパーカブC125

新車 120

価格種別

中古車 19

本体

価格帯 30.8~40.7万円

37.44万円

諸費用

価格帯 3.24~3.24万円

2.03万円

本体価格

諸費用

本体

35.07万円

価格帯 31.6~42.8万円

諸費用

1.11万円

価格帯 ―万円


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価格帯 34.04~43.94万円

39.48万円

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スペック

バイクメーカー HONDA
バイク車種 スーパーカブC125
年式 2018 年式
排気量 124 cc
購入/試乗時期
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

最適な用途 街乗り
こんな人にオススメ 便利な足バイクを求めている人に
特にここがすごい とにかく故障が少ない

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 85点

整備日記

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