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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | モタード仕様でサーキットから17インチのまま林道走行へ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 装備有っても軽い、速い。 米軍のツーリングライダーに ハスクバーナ！？、、ナイスバイク!!って言われます。 |
| 短所・不満な点 | エンジンよく壊れる。廃盤パーツが有る。 ライト、テールが交流。純正シートが蒲鉾型の木馬でケツが床擦れに成る。 |
| これから買う人へのアドバイス | 強度より軽量、装備よりスポーツ性能を重視したバイクです。ライトは光量が低く車検がまともに通らない車両です。心して買って下さい！（笑 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HUSQVARNA |
|---|---|
| バイク車種 | SM400R |
| 年式 | 2004 年式 |
| 排気量 | 400 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| こんな人にオススメ | 他人と同じバイクは嫌だ |
|---|---|
| 特にここがすごい | スタートダッシュに優れるバイク |
| このバイクを乗り換えた(手放した)理由 | パワーがありすぎる |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
4RT COTA
X-Trainer 250
その他
ZX-6R
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