最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 後輩から譲ってもらったバイク 普段乗り |
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長所・満足な点 | これまで乗った250のイメージを一変させた高出力バイクです。 なんせパワーがすごかった。400ccか?と思わせるパワー最高です。 これと今のRR比べて欲しい。 今の方が高くてクソバイクだと気づくはず。 フレーム剛性もしっかり。 それでいてポジションが楽。 当時女性ライダーが良く乗っていたのがわかる足つきの良さと扱いやすさ。 |
短所・不満な点 | 短所も不満もなし。 どうやって50文字も短所書けというのか・・・ 教えて欲しい。 こまったこまったw |
これから買う人へのアドバイス | 今思へば手放さなければよったと後悔する一台です。 見つけたら検討すべき一台です。 ただし直4エンジンの整備は大変なので注意。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | CBR250RR (MC22) |
年式 | 1992 年式 |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | 1992 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 0点 |
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