最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
0000977access
マフラー |
YRD+USヨシムラ
|
---|---|
ブレーキパーツ |
ブレーキング
|
ハンドルまわり |
GPRステダン
|
フレーム |
|
外装 |
Aloopタンクキット
|
電装 |
ライト:H4-55W
ストップランプ:LED
デジタル化
|
駆動系 |
AFAM+サンスター
|
エンジン |
アメホンキット
FCR
|
ラジエーター |
|
オイルクーラー |
ラウンドタイプ
|
サスペンション |
ノーマル改+SRCスタビ他
|
ステップ |
ワンオフ
|
ホイール |
ホワイトブロスキット
|
足まわり |
|
オイル |
|
タイヤ |
|
純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | なんといっても独自のパワーフィーリング。 アメホンのパワーアップキットで、さらにそのパワーフィーリングが明確になっています。 |
短所・不満な点 | なし |
これから買う人へのアドバイス | 購入から今年で19年目になります。 90年代はターミネーターズ仕様、現在はモタード風にしています。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | HONDA |
---|---|
バイク車種 | XR600 |
年式 | 1994 年式 |
排気量 | |
購入/試乗時期 | 1995年 |
走行距離 | およそ 15000 km |
燃費 | およそ 20 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
|
---|---|
ルックス |
|
燃費 |
|
積載性 |
|
とりまわし |
|
メンテナンス性 |
|
総合評価 | 100点 |
コメント(全0件)