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| マフラー |
月木レーシング ツキギレーシングTR エキゾーストシステム フルエキゾースト マフラー DEVIL EVOLUTION デビルエボリューションスリップオンチタンレプリカマフラー D2.1 |
|---|---|
| ブレーキパーツ |
Brembo ブレンボブレーキキャリパー P4 30/34 40mm Brembo ブレンボレーシング ラジアルブレーキマスターシリンダー【19×18】 PLOT プロトリキッドプレッシャースイッチセット・タイプ1 Brembo ブレンボオイルタンク S30 antlion アントライオンリザーバータンクステーbremboレーシング AC PERFORMANCE LINE ACパフォーマンスライン車種別ボルトオン ブレーキホースキット K-FACTORY Kファクトリー ケイファクトリーΦ320用フロントキャリパーサポート＆ディスクスペーサーセット 07'CBR1000RR用純正フロントフロントディスクローター（R側45120-MEL-D41 L側45220-MEL-D41) |
| クラッチ |
ブレンボRCS風中華クラッチホルダー |
| ハンドルまわり |
antlion アントライオンリザーバータンクステー |
| ステップ |
タロッティ：バックステップ |
| ラジエーター | |
| オイルクーラー | |
| サスペンション |
OHLINSリアサス |
| ホイール | |
| 車体回り | |
| 外装 |
Z1000Rビキニカウル |
| ランプ類 | |
| 点火系パーツ | |
| スプロケット・駆動系 | |
| キャブレター・吸気系 | |
| エンジン | |
| メーター類 |
A1：160マイルメーター |
| アクセサリーパーツ |
ニコマク バイク 自転車 スマホホルダー ミラー usb 電源 高速充電 3.0 防水 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 2020.2.10 仲間のドラゴンパパさん所有のKZ1300と 私のキングジョー（XJR1300）と入れ替えになりました(｀･ω･´)ゞ これから楽しまさせていただきます。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 迫力満点！押しの強さ最強！ 車格は一二を争う感じですね。 乗らなくともみているだけでも満足しそうな感じですね。d(>_･ ) |
| 短所・不満な点 | 純正パーツがない… 社外パーツも少ない… たまにある社外部品が高価… 色々覚悟しないと維持でき無さそうです(´･ω･`) |
| これから買う人へのアドバイス | こんなバイクも珍しいですよね。 最近価格も上昇気味なので、欲しい方はお早めにと思います。 でもある程度の覚悟も必要になりますね。 |
| 今後のカスタムプラン | FCRの6連とかビトーのマグタンとかウオタニとか？ 破産しそう(ノ∀｀) 2020.2.13 27278.3mph（43900.17Km） 2020.2.25 1984.3mphに変更（3193.4213Km） |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | Z1300/KZ1300 |
| 年式 | |
| 排気量 | 1300 cc |
| 購入/試乗時期 | 2020.2.10 |
| 走行距離 | およそ 5810 km |
| 燃費 | およそ 16 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 高速ありのツーリング 連泊 |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 他人と同じバイクは嫌だ |
| 特にここがすごい | サウンドが心地よい |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
燃費
エンジンオイル
ギアオイル
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