Myバイクの日記
- 2022/09/09 確認作業とオイル交換 最初スズキ車はこんなものかと思ってたけど、やたらと ・・・
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マフラー |
元々着いてたトライアンフタイプマフラー(WM製スリップオン?)
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
COMPバーライズキット 22.2mmバー用
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
多分デイトナ中古電気式タコメータ9000rpm(2000円)
ちっちゃいウインカー(最初から)
猫目タイプテールランプ(最初から)
1000円くらいの中華LEDヘッドライトバルブ
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
純正品と思われる2000円の中古キャリア
USB電源付き中華スマホホルダー 1960円
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購入動機・用途・比較車種 | 年を取るとこんなバイクに魅力を感じるようになります。ゆっくり景色を見ながら走りたくなった。たまたま県内の方がメルカリに出していたのを見つけました。現車確認したところ結構まともだったので9万と言っていたのを7万に値切って購入しました。(とりあえず走って曲がって止まるはOKな状態。基本整備は必要な感じ) |
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長所・満足な点 | 走り出すとほとんどギアチェンジの必要がない。回す気が起きないエンジン特性。ロースピードかつ視線が高いので景色がよく見える。エンジン回さないのでガソリンが減らない。 構造がシンプルなので基本整備はほとんど自力でOK。 |
短所・不満な点 | 元がアメリカンもどきなのでおかしなポジション。ハンドルの高さに対してステップが前すぎ。気がついたらシートの前の方に座ってしまっている。適正なポジションを取ろうとするとあと5センチくらいステップを後ろに下げないとだめだと思う。まあおじさんなのでバックステップって感じではないので、ハンドルを3センチぐらいかさ上げして調整しようと思っています。 |
これから買う人へのアドバイス | スピードを求める人には全く不向き。 自分のペースでゆっくり景色を楽しみながら余裕のあるスケジュールでツーリングするには向いてると思う。単純なだけにメンテナンスも楽で部品の供給も当分心配ないので、気に入ったら長く維持できると思います。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | SUZUKI |
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バイク車種 | ST250 Eタイプ |
年式 | 2006 年式 |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | およそ 15700 km |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 70点 |
エンジンオイル
スパークプラグ
エアフィルタ
ブレーキフルード(フロント)
ブレーキパッド(フロント)
キャリパー(フロント)
チェーン
タイヤ(フロント)
タイヤ(リア)
マスターシリンダー
キャブレター
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