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0000196access
| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 装着パーツ合計金額 | ￥51,600 （税抜き定価） |
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| 購入動機・用途・比較車種 | XJR400を処分してから10年ちょっと、またツーリングに行きたくなった。XJR400で取り回しに苦労したので、小型車を選択してみた。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 燃費の良さ、エンジンを回しても65km/l走ること。小型車なので取り回しが楽なこと。グロムしか所有しておらず、セカンドバイクなら許容範囲であるがメインバイクだと不満だらけになる。 |
| 短所・不満な点 | 70kmを超えると振動がすごくバックミラーが見えない。小径車なので乗り心地が悪い、地面の段差をことごとく拾う。シートが固いのと乗り心地が悪いので尻が痛くなる。ゲルマットを取り付けたのと、コミネのライダーパンツのセットで解決できた。小径車なので積載性が悪すぎる。 |
| これから買う人へのアドバイス | セカンドバイクとして購入してください。今乗っているGSX250Rは車重ある分、乗り心地が良いです。地面の段差を車体が吸収してくれて、乗っていて疲れないのでストレス溜まりません。グロムはエンジン回らないし、ギアが4速なので山道走りずらいです。CB125Rはエンジン回るしギア6速だし振動が無く、フレームが大型なので非常に運転しやすい。 |
| 今後のカスタムプラン | 2015年6月購入、2017年12月売却、なんとか王で13万円、走行距離5200km |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | グロム |
| 年式 | 2015 年式 |
| 排気量 | 125 cc |
| 購入/試乗時期 | 2015年6月 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 60点 |
スーパーカブC125
CB125R
GSX250R
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