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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
メーカー不明チャンバー＋河内屋サイレンサー

ブレーキパーツ

ハンドルまわり

フレーム

外装
BEET エアロシャーク

電装

駆動系

エンジン
KR純正キャブ＋R1-Z純正キャブ28ｍｍ加工合体品（パワージェット付ける為）
OSR-CDI
インテークチャンバー

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション
東洋硬化にてインナーチューブ再メッキ
リアサス 純正改ボルト式ブリロード調整

ステップ
自作

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種 購入動機・タンデムツイン
用途・レストア
比較車種・RG250
長所・満足な点 唯一無二のエンジン
軽くて乗りやすい
レーサーレプリカなのにポジションが楽
CDI変えてマップ色々試したらパワー出て来て楽しくなって来た。
短所・不満な点 これと言ってないが
もう純正部品も殆ど出ないし
ヤフオクで部品が出ても値段が高いし(10年くらい前は大体の値段が100~1000円だった)
カスタムパーツはほぼ無い
これから買う人へのアドバイス 自分が20数年前に買った時に
すでにシリンダーが錆びてメッキがダメになってた。
今買ったらどんな状態になってる事やら・・・
なのでお勧めしません。
今後のカスタムプラン 点火マップの適正化

スペック

バイクメーカー KAWASAKI
バイク車種 KR250/S
年式 1985 年式
排気量 250 cc
購入/試乗時期
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

最適な用途 通勤・通学
こんな人にオススメ 多少壊れても自分で直せる人に
特にここがすごい サウンドが心地よい

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 0点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング

  • ブレーキフルード(フロント)

    【銘柄】：ワコーズ
    【交換量】：ml
    【総走行距離(オドメーター)】：km

  • キャリパー(リア)

    【キャリパー清掃・洗浄】：有
    【キャリパーオーバーホール】：有
    【総走行距離(オドメーター)】：km

  • サスペンション(フロント)

    【純正基準値メモ】：オイル交換
    【清掃・洗浄】：有
    【オイル交換】：有
    【オイル交換量】：リットル
    【オイル銘柄】：ヒロコー
    【スプリング銘柄】：
    【オーバーホール、リバルビング】：無
    【総走行距離(オドメーター)】：km