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- メンテナンス
- セッティング
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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
BEET ビート Brembo 2POT Rear キャリパー(Gold)SET
JSM Brembo 2POT 84mmピッチキャリパー用 ステンレスパッドスプリング 焼色ブルー仕上げ ブレンボ新、旧カニキャリパー適合
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| ハンドルまわり |
TWR オーバルカーボンミラー
KAWASAKI カワサキ ZX-6R 右スイッチボックス改
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| フレーム |
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| 外装 |
VND RACING シングルシートカバー
Puig タンクパット WINGS NIN GREEN
KAWASAKI カワサキ NinjaRR Mono Special Edition外装
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| 電装 |
ピットクルー ハザードキット
IPF ウインカーポジションキットX2 HW-04
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 装着パーツ合計金額 | ￥637,280 （税抜き定価） |
|---|
| 購入動機・用途・比較車種 | 真横からのスタイリングに惚れて。 毎日の通勤、近距離ツーリング。 YZF-R125、YZF-R15、390DUKE、XMAX等 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽量なので峠でヒラヒラとよく表現されますが、裏を返せばフラフラして落ち着かない車両です。 ノーマルの場合、安くて軽い以外のメリットは無いと思った方がいいです。 |
| 短所・不満な点 | 振動対策必須、前がフニャフニャ、後ろがカチカチとサスのバランス悪し、どこを取っても安っぽい、初期型はエンスト癖もあります。 |
| これから買う人へのアドバイス | 走ればいいだけならそのままでイケます。 満足度を上げるなら改造推奨。 どうしても買うなら国内後期型がオススメ。 最新型輸入車は現地仕様なので面倒を見てくれるバイク屋が無いなら回避推奨。 特に思い入れが無いなら他のバイク買った方がいいですよ(笑) 好きになれなければ乗ってられないバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン | エンジン以外はやる(笑) |
| バイクメーカー | カワサキ |
|---|---|
| バイク車種 | ニンジャ250SL |
| 年式 | 2015 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 2024-06-29 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 最適な用途 | ワインディング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | とにかくカスタムを楽しみたい |
| 特にここがすごい | コーナリング性能が抜群 |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
PCX160
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