じぇべさんのMyバイク YAMAHA トレーサー900 2020年式

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購入動機・用途 前車(2013年式Vストローム650、6年半、5.3万キロ走行)に少し飽きがきたので、排気量とパワーアップを狙って買い替え。
Vスト同様、日帰りからロング、キャンプまで使えるバイクを物色し価格、性能、装備を総合的に勘案して購入。
長所・満足している点 まだ慣らし中で走行750キロ程度ですが、全てにおいて気に入っています。
トラコン、クルコン、グリップヒーター、クイックシフト等々豪華装備満載で乗り出し120万以下は素晴らしい。クイックシフトは特に便利です。
車重はVストと同じ位なのに排気量アップでパワーは段違い、3気筒エンジンは低速から高速まで気持ち良く回ってくれます。
Vストよりマスが下の方にあるせいか、強風時の恐怖感は軽減されました。(Vストはマスが高いので怖かった)
購入前に跨った感じではVストよりシートが固く尻が痛くなるかなと不安でしたが、現状まだそのような症状は出ていません。
燃費は23キロ程度、まあまあかと。
シート高はローポジションでもVストより2.5センチアップですが直ぐに慣れました。
車重も軽く、マスが低いためか取り回しはVストよりも良いように感じます。
短所・不満な点 分かってはいましたが、Vストはレギュラーガソリンで平均30キロ程度走ったので財布に優しいツアラーでしたが、トレーサーはハイオクで23キロ、少し財布に厳しくなりました。
オプションのサイドケースが非常にお高いこと。WebikeさんでUSヤマハのものを国内品より3万円程安く購入できましたが、それでも12万円です。
これから買う人へのアドバイス 性能や装備から見ればコスパは最高かと思います。
足つきさえ不安がなければ買って損のないバイクと思います。
今後のカスタムプラン デイトナのエンジンスライダーを購入済

ヤマハ トレーサー900の価格情報

ヤマハ トレーサー900

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スペック

バイクメーカー YAMAHA
バイク車種 トレーサー900
年式 2020 年式
排気量 840 cc
購入/試乗時期 2020年1月24日
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 90点

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