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0000322access
| マフラー |
Acrapovic
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
ハイパープロ ダウンサス
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
サイドキャリアハンガー
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| 購入動機・用途・比較車種 | 旅バイクが欲しい |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 電制フル装備で安心 安定性抜群 積載性良好 フルLED 燃費良好（23-30km/h) 見やすいメーター |
| 短所・不満な点 | やや重い（DUKEに対し+20kg） 足つき性（ダウンサス設定有り） オイル漏れ多し（KTMの持病？） 値段が高い |
| これから買う人へのアドバイス | なにかと小さな不具合があるので、信頼できるお店で買ったほうが良い。 このクラスアドベンチャー系決め手になったのは 1.BMWGS750は重い（KTM＋20kg) 2.テネレ700はダウンサスでも足つき性悪い、電制なし |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KTM |
|---|---|
| バイク車種 | 790 ADVENTURE |
| 年式 | 2019 年式 |
| 排気量 | 790 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 高速ありのツーリング 連泊 |
|---|---|
| こんな人にオススメ | オールラウンドなバイクが欲しい |
| 特にここがすごい | 走行アシスト機能が充実 |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
CBR250R (2011-)
PCX125
RG500γ
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