0000071access
マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | SV650X GSX-S750も検討 試乗で1番違和感なく乗れたのでこれ |
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長所・満足な点 | CB400とほぼ変わらない重量、燃費の良さ、それでいて600クラスツインエンジン特有の取っ付きやすさもある。 |
短所・不満な点 | 足回りがやや貧弱。街乗りにはちょうどいいが、ペースをあげると物足りなさを感じる。リアサス変えたら全く違うバイクになる。 |
これから買う人へのアドバイス | 650とは思えない取っ付きやすさがある。ABSしかないが、そもそもそんなにハイパワーでは無いので、トラコン無くても全然平気。 ただツインなので、伸びやかな加速、って感じでは無い。どちらかと言えば緩やかなワインディングなんかを1番乗ってるよが気持ちよく感じるバイク。 人によってはハイシート入れた方が乗りやすいと思う。それでも足つきはいい方 |
今後のカスタムプラン | なし。 |
バイクメーカー | KAWASAKI |
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バイク車種 | Ninja 650 |
年式 | 2020 年式 |
排気量 | 650 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
最適な用途 | 高速ありのツーリング |
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こんな人にオススメ | 初めての大型バイクに |
特にここがすごい | 走っていて疲れにくい |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 0点 |
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