Myバイクの日記
- 2020/01/11 慣らし進行中 糸魚川の工場群を背景に。
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
マジカルレーシング カーボンミラー
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電装 |
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駆動系 |
ブラックゴールド
XAMカシマコート
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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装着パーツ合計金額 | ¥689,100 (税抜き定価) |
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購入動機・用途・比較車種 | 冷やかしで跨って気がついたら契約してました。 |
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長所・満足な点 | とにかくカッコいい!これにつきます。地元ではまだ1台しかすれ違ったことありません。 GSX-R系統のエンジンをストリート用にチューニングして扱いやすいですし、給排気音はそれだけで所有感を満たしてくれます。 |
短所・不満な点 | やや足付きが悪いですが、軽いので不安はありません。(ローダウンキット導入したのでほぼ問題ありません。) 積載性は乏しいですが、これはデザイン優先なので我慢出来ます。 欲を言えばもう少しタンク容量が欲しかった。12リットルはロングツーリングする時はちょっとツラいです。 |
これから買う人へのアドバイス | このルックスに惚れ込んだ人は買って損はありません。アフターパーツも揃ってきたのでこれから弄り甲斐が増えていきます。 |
今後のカスタムプラン | 基本、買ったまま何も弄らなくて十分いけます。 ヨシムラバックステップ |
バイクメーカー | SUZUKI |
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バイク車種 | KATANA |
年式 | 2019 年式 |
排気量 | 1000 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | およそ 18 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
最適な用途 | 下道ツーリング |
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こんな人にオススメ | 他人と同じバイクは嫌だ |
特にここがすごい | とにかく目立つ |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 0点 |
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