0001120access
| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
GSX-S1000純正フロントフェンダー
OVERオーヴァー カーボンキャリパーダクト
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
YOSIMURAリムステッカー
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| 購入動機・用途・比較車種 | 新型KATANAに興味があった為。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 出だしが非常に楽、クラッチをはなすだけでエンジン回転を自動で合わせてくれる。 非常にマイルドなエンジン特性の為、街乗りなどとっても楽。（リッターバイクによくあるバックトルクによるギクシャクする感じが無い。） 一目で、あ！刀だ！！と分かる個性的なデザイン。 |
| 短所・不満な点 | 旧型刀もそうだったが、クラッチがくそ重たい。 シート下の収納が話にならないほどない。ETCの収納スペースもまともに取れないほどで車検証も折り畳んで押し込む感じ。 シートの座面が高めに作ってある様で、175センチメートルの身長でも片足でつま先立ちする感じになるのでちょっと辛い。 |
| これから買う人へのアドバイス | 足付きの悪さと収納スペースのなさ以外は、誰が乗っても楽しめる扱いやすい良いバイクなので、デザイン的にカッコイイと思った人は買いの一台だと思います。 |
| 今後のカスタムプラン | フロントはそれほど問題にはならないが、リアの足回りはギャップを拾いすぎて、ポンポン暴れるのでなんとかしたい。 |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | KATANA |
| 年式 | 2019 年式 |
| 排気量 | 1000 cc |
| 購入/試乗時期 | 平成2年1月 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 高速ありのツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 初めての大型バイクに |
| 特にここがすごい | 走行アシスト機能が充実 |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
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