日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
0000096access
| マフラー |
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
|
| ハンドルまわり |
|
| フレーム |
|
| 外装 |
|
| 電装 |
|
| 駆動系 |
|
| エンジン |
|
| ラジエーター |
|
| オイルクーラー |
|
| サスペンション |
|
| ステップ |
|
| ホイール |
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | ツーリング中の交通事故(右足膝下消失)から10年超のリターンライダー（義足ライダー）最後のバイクと思い購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 車格を感じさせない乗りやすさ。 ツーリング用途では必要にして充分なトルク。 カスタムの必要性を感じない装備（クイックシフターは追加したいかも...） |
| 短所・不満な点 | 整備性がいまひとつ... 長時間乗り続けると登山で痛めた膝が痛くなる（ローダウン仕様のため？？？）。 （本当はスタンダードが良かったが、義足では支持できなかったためローダウンを購入） 右コーナーでちょっと寝かせると右足の爪先を擦ることがある。 （右足が義足のため爪先が外に開きぎみになる自分が悪いのですが...） |
| これから買う人へのアドバイス | 飽きが来ず長く乗り続けられるバイクだと思います。 車格のわに取り回しも良く、アドベンチャーが初めての人でもちょっと慣れれば問題ないかと... |
| 今後のカスタムプラン | 特にカスタムの必要性は感じないが、クイックシフターは付けたいかも... リアブレーキをサムブレーキに変更(自作)し、トップケースを付けた以外はノーマルです。 |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CRF1000L アフリカツイン Adventure Sports |
| 年式 | 2019 年式 |
| 排気量 | 1000 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 高速ありのツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | アドベンチャー初心者に |
| 特にここがすごい | 走っていて疲れにくい |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 0点 |
コメント（全0件）