最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 貧乏学生時代、1年間のバイト料で中免とって初めて買ったバイク。バイク購入予算が30万円しかなかったからコイツかMVX250で迷った末、任意保険代等、維持費を考慮しコイツを購入。ちょうど新車発表してた時期だったかな。帰省のため深夜、名四国道を全開で走っていたら脇から出てきた乗用車に追突。バイクはオシャカ、私は1か月半入院。 コイツの最後は後から写真1枚で知った。 |
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長所・満足な点 | 2st125ccは、パワーバンドに入れなきゃ走らんかったからね。 パワーバンドに入った瞬間の加速感は面白かった。 車体、軽いし、取り回しがらくだし、維持費は安いし、 この年代は4メーカーともにすごく力を入れてたからポテンシャルが高かった。 少々のスピードでコーナー入っても無理やり倒せば曲がって行っちゃう。 各地でワンメイクレースもやってたな、これで。 |
短所・不満な点 | 長距離ツーリングするとこの前傾ポジションはきつい。 首と肩がコリコリになる。帰省のため名古屋~広島を何度かやったが、辛かった。 ライトが丸目だったらサイコーだったのに。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | YAMAHA |
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バイク車種 | TZR125 |
年式 | 1987 年式 |
排気量 | 125 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 0点 |
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