最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | お連れの下駄がわりに・・・と思ったが、ほとんど自分が乗る。過去の実績から選択! |
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長所・満足な点 | まず、この90のメイトは壊れません。H社の神話バイクより信頼できる相棒です。自分の実家にある同じバイクは、ノーメンテで20万キロ達成して今も乗れる状態で健在です。まぁ、自分はH社の製品何を買ってもハズレなので・・・相性悪いんです。昔、仕事でこういうバイク乗りましたが、メイトが一番安定性がある走りでした。Vメイトと違ってテレスコサスっていうのが良いんです。サスペンションもH社の神話バイクよりしっかりしてます。もう過去の話ですが、このバイクを赤く塗ると・・・ご想像にお任せします。まぁ、そういう用途や業務で活躍したバイクです。本当に良いのは乗っていて疲れないバイクでしょう。神話のバイクはハッキリ言って疲れます。なんたって今や超ブラック企業が採用していたシリーズですからね。仲間内での評判も良かったですよ。 |
短所・不満な点 | しっかりした造りですが、その弊害で重くエンジンパワーがない。よって、市街地でも簡単に煽られます。郊外ではVメイトほど頑張れません。堅実ですが、パワー&スピードは求めてはダメです。また、ヤマハはこのシリーズをやめたのが不満です。 |
これから買う人へのアドバイス | 足代わり、実用で長く乗れるものをお探しならお勧めできます。カスタムベースには全く向きません。カスタムが趣味ならH社のバイクを買った方が吉です。エンジン、足回り、フレーム、全てにおいて信頼度はあります。パワーと速度を求める人には絶対お勧めしません。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | YAMAHA |
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バイク車種 | タウンメイト90 |
年式 | 2007 年式 |
排気量 | 90 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 0点 |