Myバイクの日記
- 2022/09/06 阿蘇2019 GW10連休 九州まで往復2000km+ ・・・
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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装着パーツ合計金額 | ¥371,140 (税抜き定価) |
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購入動機・用途・比較車種 | 音と振動とネオレトロの見た目 |
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長所・満足な点 | 生き物のような鼓動感と音が超気持ちいい。カスタムパーツの豊富さから、同じSRでも人と被らない自分好みのマシンを作れる。自分ですべて整備・改造しようと思えばできるので、維持費はかなり安くできる。特にチューブタイヤなので、自分でタイヤ交換すれば前後輪で2万円しない。社外パーツは山のようにあり、ホントになんでもある。 |
短所・不満な点 | 基本設計は40年以上前のものなので、割とマシントラブルが起こる。しょっちゅう直したりしてるような・・。まぁそのおかげで自然と整備技術が身に付いた。 トラブルさえなけりゃ、最高のバイクなんだが・・・。 |
これから買う人へのアドバイス | ビックシングルの振動は最初ひどすぎると後悔したが、しばらくするとその良さがわかり、今ではこの振動がなくてはならない高揚になった。 |
今後のカスタムプラン | 2mmオーバーサイズピストン |
バイクメーカー | YAMAHA |
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バイク車種 | SR400 |
年式 | 2002 年式 |
排気量 | 516 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
最適な用途 | 下道ツーリング |
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こんな人にオススメ | とにかくカスタムを楽しみたい |
特にここがすごい | アフターパーツがとても豊富 |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 87点 |
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